天河行舟，筑梦天宫。过去6年里，天舟“家族”先后有6艘货运飞船成功发射。在顺利完成向太空输送快递任务的同时，不断通过技术突破，满足中国空间站更快、更高的送货要求。一起回顾天舟“家族”近年来成功输送“太空快递”的那些“高光时刻”。

天舟一号：中国航天首艘货运飞船

(资料图片仅供参考)

2017年4月20日，我国首艘货运飞船天舟一号在海南文昌发射场顺利升空。本次太空快递送货之旅中，天舟一号首次在轨实施了飞行器间推进剂补加，天宫二号圆满实施了中国首次推进剂在轨补加，并开展了多次推进剂补加试验。为中国空间站组装建造和长期运营，扫清在能源供给问题上的最后障碍。

天舟二号：实现全天候 全自主交会对接

2021年5月29日，天舟二号货运飞船成功发射。经过技术升级后，天舟二号已经具备全天候、全自主交会对接的空天应急快速响应能力。天舟二号是空间站工程建造阶段的首艘飞船，物资上行能力达6.9吨，携带有足够3名航天员在空间站驻留3个月所需的生活用品、开展空间科学实验的物资，以及用于天和核心舱补加的推进剂。

天舟三号：生活物资翻倍 送货用时更短

2021年9月20日，随着天舟三号发射成功，天舟家族再添了一位新的“太空快递小哥”。与天舟二号相比，天舟三号飞船携带的生活物资翻了一倍，可以满足3名航天员在空间站驻留6个月的生活所需。而在“北斗+激光雷达+视觉导航敏感器”的高科技手段支持下，天舟三号将货运飞船与天和核心舱交会对接的用时由8小时进一步缩短到6.5小时，送货速度进一步提升。

天舟四号：空间站建造阶段首发货运飞船

2022年5月10日凌晨，天舟四号货运飞船发射升空，我国空间站在轨建造阶段的首次发射任务取得圆满成功。天舟四号装载了神舟十四号3名航天员6个月在轨驻留消耗品、应用实（试）验装置等物资，其中，蔬菜食品品种达到32种。此外，还增加了节日食品、奖励食品、盲盒食品等新类型。打开盲盒可能意味着一个惊喜，这对于长期在轨驻留的航天员来说，也是调节心理状态的一个方式。

天舟五号：“太空快递”两小时达！

2022年11月12日，天舟五号的成功发射，创造了一项世界纪录，货运飞船与空间站组合体实现2小时自主快速交会对接，可以极大提高我国的太空紧急救援能力，将大大缩短运输时间，使运输特殊鲜活试验品成为可能。如果将该技术应用于神舟载人飞船，将大大减少航天员赴空间站的飞行时间。对于我国空间站的长期在轨运营有着非常现实的意义。

天舟六号：目前世界运货能力最强飞船

5月10日，天舟六号发射升空。天舟六号是新一批次的货运飞船，研制人员在它内部结构上进行了改进，使得天舟货运飞船的载货能力从过去的6.9吨提高到了7.4吨。而在将推进舱由原来的8贮箱构型改为4贮箱构型后，进而扩大了货物舱的容积，使天舟六号的货物舱有效的装载容积从过去的18.1立方米提升到了22.5立方米。

天舟六号货运飞船发射任务取得圆满成功

北京时间5月10日21时22分，搭载天舟六号货运飞船的长征七号遥七运载火箭，在我国文昌航天发射场成功点火发射。这次任务是我国载人航天工程进入空间站应用与发展阶段的首次飞行任务。

约10分钟后，天舟六号货运飞船与火箭成功分离并进入预定轨道。之后，飞船太阳能帆板顺利展开工作，发射取得圆满成功。

航天科技集团一院长征七号运载火箭副总指挥 田玉蓉：发射射前的准备过程当中，所有的动作一气呵成，最后的飞行的结果也非常圆满，入轨精度非常高，就是一次比一次高，创造了新的高度和精度。在这一发火箭，我们通过单机和系统产品优化，火箭的可靠性得到了进一步提升，从遥六(火箭)的0.985提高到了0.987。

天舟六号货运飞船装载了神舟十六号和神舟十七号6名航天员在轨驻留消耗品、推进剂、应用实验和试验装置等物资。为提高货物运输能力，本次任务天舟六号货运飞船进行了优化改进，将货运飞船发射需求由一年两次优化为两年三次，有效降低了运输成本。此外，飞船还搭载了大连理工大学试验卫星等项目。

西昌卫星发射中心技术部责任总师 王增利：这发任务是空间站应用与发展阶段的首次飞行任务，也是这个新型的货船的首次任务，因为这个货船和以前的建造阶段还是有一些变化。在后续的任务中，基本上以这发任务的这个货船为基本型。将近30年，我们国家无论是从航天发射还是航天测控，我们的能力都在不断提高，从近地走向深空。

中国载人航天工程办公室综合计划局局长 陈杰：后续我们要进一步降成本、提升能力。为此，我们将研制新一代的可重复使用的载人天地往返运输系统。按照新的任务规划，空间站将长期运行十年以上，每年实施一到两次的货运补给任务，两次载人飞行任务与实现航天员的在轨轮换。同时，我们也还将培训国际航天员来参加我们的联合飞行。